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Caractéristiques détaillées
Indispensable pour réussir vos croisières de La Rochelle à La Corogne !
Outil indispensable à la navigation de plaisance, ce Pilote Côtier n°4 modernisé et mis à jour par Jean-Louis Guéry, est un ouvrage de référence pour qui veut naviguer en Atlantique, dans la zone comprise entre La Rochelle et La Corogne. Bénéficiant d’une présentation plus claire et plus pratique. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour entrer dans les ports, atteindre un mouillage, éviter les pièges, embouquer un passage difficile, trouver un service à l’escale, etc. Illustré de nombreuses photos et vues aériennes pour identifier facilement les paysages, il comporte aussi les plans des ports et des mouillages, des listes de way-points, des adresses et des numéros de téléphone utiles. Indispensable !
Caractéristiques
- 360 pages
- Format 22 x 16 pages
- Assemblage broché
- Date de parution 2019-02-01
- Auteur A. Rondeau
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<h2>Des calas de Minorque aux grandes plages de Formentera :</h2>
<p>À une journée à peine de navigation des côtes françaises de Méditerranée, les îles Baléares sont une destination de rêve. Quatre îles qui ont en commun, un climat remarquablement bien ensoleillé, des brises estivales modérées, des ports facile d'accès et des côtes découpées où se dissimulent une multitude de calanques toutes plus belles les unes que les autres. Minorque, la plus au Nord, est aussi la plus sauvage. Ses véritables petits fjords que sont les rades de Fornells et de Port Mahon offrent des plans d'eau bien abrités. Majorque est plus grandiose avec un rivage très contrasté, depuis les impressionnantes falaises de la côte Ouest jusqu'à petites calade la côte Est sans oublier les petites perles que sont les îles de Cabrera et de Dragonera. Ibiza et Formentera ont encore plus de soleil et d'insouciance. Si leurs criques et leurs plages sont une invitation à y mouiller son ancre, les quais de leurs ports sont toujours dans une joyeuse ébullition. Toutes les informations pour naviguer en sécurité. Un ouvrage indispensable, en complément de la carte marine et du GPS.</p>
<h2>Caractéristiques</h2>
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<h2>En suivant les informations de ce Pilote Côtier Bénéteau, même un débutant peut s’aventurer depuis Concarneau dans les nombreuses passes de l’archipel de Glénan !</h2>
<p>Ce Pilote Côtier Bénéteau ne s’adresse pas uniquement à des navigateurs chevronnés. Caboter le long des côtes nord de Belle Île ne présente pas de réelles difficultés même si les courants sont parfois forts dans le passage voisin de la Teignouse et lève une mer assez dure. De même la rade de Lorient offre un plan d’eau tranquille tout comme les rivières du Pouldu, de Belon ou de Pont Aven ainsi que la magnifique rivière de l’Odet dont la remontée est une belle promenade champêtre au cœur de la campagne bretonne. Avec un peu d’attention en suivant scrupuleusement les informations de ce Pilote Côtier Bénéteau, même un débutant peut s’aventurer depuis Concarneau dans les nombreuses passes de l’archipel de Glénan. </p>
<p>Mais il est vrai, en remontant plus au N.W. qu’à partir de Loctudy et la rivière de Pont l’Abbé, le littoral prend un caractère incontestablement plus sévère. On ne vire pas la pointe de Penmarch comme celle de Quiberon et sur le mouillage d’Audierne, il ne s’agit pas d’improviser pour franchir le Raz de Sein où les courants violents lèvent des brisants qui peuvent mettre en danger un équipage inexpérimenté. L’appareillage doit se faire à une heure bien déterminée, et l’on doit suivre des routes sur des alignements bien précis. C’est là toute l’utilité de ce Pilote Côtier Bénéteau qui fournit une multitude d’informations provenant de l’expérience de nombreux navigateurs, afin d’affronter ces dangers de la pointe de Bretagne dans les meilleures conditions de sécurité et de profiter pleinement des beautés de ces rivages sauvages.</p>
<h2>Caractéristiques</h2>
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<h2>L'indispensable guide des plus belles croisières de Bretagne Sud et de Vendée pour naviguer en sécurité !</h2>
<p>Les côtes de Bretagne Sud et de Vendée sont parmi les plus belles de France. Pour les plaisanciers, c'est une zone de navigation exceptionnelle, avec des îles à explorer, des rivières à remonter, des criques pour s'abriter, des pointes à contourner et des petits ports pittoresques à découvrir. Mais c'est aussi une zone de navigation complexe, où les pièges sont nombreux, entre haut-fond, courants, passes et chenaux. Et la simple lecture de la carte ne permet pas toujours d'y naviguer en toute sécurité. Ce Pilote Côtier, entièrement revu et corrigé, est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, et pour composer les plus belles croisières.</p>
<p>Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications. Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote côtier auprès de tous les plaisanciers.</p>
<h2>Caractéristiques</h2>
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<h2>Ce Pilote Côtier Bénéteau est véritablement le document nautique le plus utile à bord d'un bateau de croisière après les cartes marines.</h2>
<p>On dit souvent que les navigateurs qui fréquentent les côtes de Bretagne Nord ne se sentent jamais en réelles difficultés partout ailleurs sur les mers du globe. Cela est sans doute un peu excessif mais il est certain que ces rivages dentelés, aux rochers déchiquetés par les rudes tempêtes, où les chenaux n'ont parfois pas une largeur suffisante pour se croiser, où le marnage qui augmente rapidement vers l'Est atteint en baie de St Malo, un record effrayant de 13,5 m, en créant des courants violents qui lèvent contre la moindre houle de dangereux brisants, toutes ces difficultés réclament de la part des navigateurs une connaissance parfaite des chenaux, des alignements des hauts fonds, si l'on veut découvrir tous les petits ports d'échouage qui se nichent dans les baies, les criques, les rias de ces rivages difficiles. C'est là que le Pilote Côtier Bénéteau de Saint Malo à Brest s'avère précieux par la multitude de ses informations recueillies auprès de centaines de marins professionnels, familiers de ces parages.</p>
<h2>Caractéristiques</h2>
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