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<h2 style="text-align:justify;">Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Le Remigo est un moteur hors-bord électrique d'une puissance de 1 kW. En concevant ce modèle, le constructeur slovène Remingo a cherché à simplifier l'expérience de l'utilisateur, tant du point de vue du transport que de l'utilisation. L'utilisation du moteur est conçue de manière intuitive, se limitant à seulement deux boutons de commande (avant/arrière), associés à une interface de contrôle affichant l'état de charge de la batterie (un modèle li-ion de 1 085 Wh dans ce cas), ainsi que la puissance délivrée.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Un fonctionnement intuitif</h2>
<p>Le RemigoOne présente également un fût profilé qui s'ajuste à toutes les dimensions de tableaux arrière (de 38 à 76 cm). Cela est rendu possible grâce à un système d'étrier coulissant qui permet au moteur de monter et de descendre selon la hauteur souhaitée par le propriétaire.</p>
<p>Le corps du moteur est entièrement amovible et se fixe sur l'étrier, qui peut quant à lui rester en place sur le tableau arrière. Il est envisageable de transporter le moteur sous le bras pour le recharger à domicile. Aucun câble n'est visible, et à l'exception de l'hélice en composite, l'ensemble du corps du Remigo One est fabriqué en alliage léger afin de limiter son poids (tel qu'indiqué par le fabricant, 12 kg). </p>
<p>Il est également facile à porter et à manipuler en raison d'une bonne répartition des poids et de l'absence de tête motrice, contrairement à certaines autres marques. La transition du ponton au quai, une manœuvre souvent délicate sur de petits bateaux, s'effectue également sans difficulté.</p>
<p>La marche avant et la marche arrière se régulent avec deux boutons pressoir qui se situent sur le haut du moteur, juste à côté des indicateur de vitesse et de batterie. </p>
<h2 style="text-align:justify;">Un temps de chargement réduit</h2>
<p>Le fabricant indique une durée de charge de 3 heures avec un chargeur rapide, 6 heures avec un chargeur standard, et 12 heures avec un adaptateur DC 12-24 V. Le RemigoOne est étanche et conforme à la norme IP 67 pour les parties non immergées, ainsi qu'à la norme IP 69 pour celles qui sont sous l'eau.</p>
<p></p>
<h2 style="text-align:justify;">Les performances du moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="408" style="border-collapse:collapse;width:305pt;"><colgroup><col width="83" style="width:62pt;" /><col width="242" style="width:181pt;" /><col width="83" style="width:62pt;" /></colgroup><tbody><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" width="83" style="height:14.4pt;width:62pt;">MODE</td>
<td width="242" style="width:181pt;">VITESSE EN NŒUDS (KM/H)</td>
<td width="83" style="width:62pt;">DISTANCE EN MILLES (KM)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Eco</td>
<td>2,0 (3,7)</td>
<td>30 (55)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Cruise</td>
<td>3,0 (5,5)</td>
<td>14 (25,6)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Vitesse Max</td>
<td>5,0 (9,2)</td>
<td>4,9 (9,1)</td>
</tr></tbody></table><p> </p>
<h2 style="text-align:justify;">Avec quoi est livré mon moteur électrique Remigo One?</h2>
<p>En plus du moteur et se son support de tableau arrière, vous recevrez un sac de transport rembourré et un chargeur 220V.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Les points que nous avons aimés sur le moteur électrique Remigo One</h2>
<ul style="list-style-type:circle;"><li>Son design et sa simplicité d'utilisation</li>
<li>Son utilisation intuitive</li>
<li>Son poids plume </li>
</ul><p></p>
<h2>Caractéristiques du Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">Hélice pour le Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Cette hélice bi pales de 12" est parfaitement adaptée au moteur électrique Remigo One. Elle se change très simplement, grâce à son système de verrouillage à goupille. </p>
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<h2 style="text-align:justify;">Carte marine Imray C34 Cap d'Erquy à l'Île de Batz</h2>
<p style="text-align:justify;">Pour cette édition 2014, la carte a été entièrement mise à jour. Des profondeurs révisées ont été appliquées lorsque cela était nécessaire et la précision de la position par rapport au référentiel WGS84 a été améliorée. Le plan du Port du Légué a été remplacé par un plan à l'échelle correcte.</p>
<p style="text-align:justify;">Plans inclus :</p>
<ul><li>Primel (1:15 000)</li>
<li>Le Léguer (1:42 500)</li>
<li>Trébeurden (1:25 000)</li>
<li>Ploumanac'h (1:10 000)</li>
<li>Anse de Perros (1:30 000)</li>
<li>Perros-Guirec (1:15 000)</li>
<li>Port-Blanc (1:25 000)</li>
<li>Approches de la Rivière de Tréguier (1:45 000)</li>
<li>Tréguier (1:15 000)</li>
<li>Approches de la Rivière de Trieux et de Paimpol (1:50 000)</li>
<li>Port de la Corderie (Ile de Bréhat) (1:15 000)</li>
<li>Port Clos (Ile de Bréhat) (1:10 000)</li>
<li>Lézardrieux (1:15 000)</li>
<li>Paimpol (1:15 000)</li>
<li>St-Quay-Portrieux (1:25 000)</li>
<li>Binic (1:12 500)</li>
<li>Port du Légué (1:20 000)</li>
<li>Dahouët (1:10 000)</li>
</ul><h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la carte Imray C34 Cap d'Erquy à l'Île de Batz</h2>
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<h2>Le pantalon homme Crew Tec navy de Marinepool :</h2>
<p>Découvrez le pantalon homme Crew Tec de Marinepool qui est un indispensable dans votre garde robe. Grâce à son tissu léger, extensible et déperlant, ce pantalon est très confortable. La protection UV 50+ vous protège de manière fiable contre le rayonnement solaire agressif. Le pantalon homme Crew Tec est pratique avec ses deux poches latérales ainsi que ses deux poches arrières avec bouton. La coupe droite et classique du pantalon homme Crew Tec est un pantalon élégant et donc parfait pour les uniformes d'équipage. Le pantalon existe en plusieurs coloris.</p>
<h2>Caractéristiques détaillées du pantalon homme Crew Tec de Marinepool :</h2>
available
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<h2>Combinaison Racing Long John 3mm Homme de Magic Marine : </h2>
<p>Combinaison Long John néoprène 3 mm pour l'hiver ou mi-saison : Très facile à enfiler et à retirer grâce à sa bretelle ouvrable à gauche , ses coutures confort et sa braguette à zip , vous offrent toute l'assurance d'une combinaison d'un excellent rapport qualité/prix.</p>
available
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<h2>Cotte à bretelles X-TRAPPER Nylpêche/Cap-Coz</h2>
<p>Pantalon salopette avec une forme haute et ample devant et dans le dos réalisée en Nylpêche sur l'avant pour les usages intenses et en Cap-Coz à l'arrière. Devant entièrement doublé, 3 épaisseurs à la poitrine et aux genoux. Renforts intérieurs genoux permettant d'y glisser des protections. Poche poitrine à l'intérieur. Bretelles élastiques, réglables et entièrement détachables par clips plastiques. Raidisseur plastique sur l'arrière. Autoréglage à la taille. Patte intérieure de suspension pour le séchage ou le stockage de la cotte. Patte de réglage avec auto-agrippant au bas des jambes. Cette salopette de pêche est disponible en jaune/bleu, jaune/orange, jaune/noir.</p>
<p>Pour une protection optimale, la cotte X-TRAPPER peut se porter avec une veste, une vareuse ou un manteau classés EPI. </p>
<h2 class="row pictos">GUY COTTEN répond aux exigences des pêcheurs professionnels grâce à sa gamme Nylpêche et Cap-Coz</h2>
<p>La technicité du Nylpêche assure une très haute résistance et une étanchéité inégalées tout en conservant une grande souplesse. Enduction PVC sur les deux faces, nettoyage facile. Idéal pour les usages intenses très "agressifs". 485g/m². Tissu CAP-COZ Haute résistance et confort du jersey intérieur. Un excellent rapport solidité/souplesse grâce à la qualité des plastifiants composant son épaisse enduction une face. Contact textile intérieur agréable. 480g/m²</p>
<h2>Caractéristiques de la cotte à bretelles X-Trapper Nylpêche/Cap-Coz</h2>
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