available
Caractéristiques détaillées
Bouée fer à cheval orange 4W
Bouée fer à cheval orange déhoussable, flottabilité assurée par de la mousse polyéthylène. Housse en tissu lavable haute résistance (1100 decitex, enduction PVC).
Fermeture de la housse par zip
Housse amovible en nylon enduit
Ouverture adaptée à pratiquement toutes les corpulences
Flottabilité : 14,5kg
Caractéristiques de la bouée fer à cheval orange 4W
- 145 N
- Nylon
- Bouée F.A.C
- Orange
Dans la même catégorie
4 autres produits sélectionnés pour vous-
<div class="fiche-txt">
<h2>La sauvegarde extensible de harnais avec mousquetons double sécurité de Wichard</h2>
<div class="fiche-txt">Wichard vous propose une large gamme de sauvegardes de harnais. Elles sont toutes conformes à la norme CE EN1095.</div>
<div class="fiche-txt">Elle vous assurera toute la sécurité possible lors de vos déplacements sur le pont.</div>
<div class="fiche-txt"> </div>
<h2>Les caractéristiques de la sauvegarde extensible de harnais avec mousquetons double sécurité de Wichard</h2>
</div>
available
WICHARDLonge de harnais extensible avec mousquetons double sécurité
- 90,00 €
- -10%
- 81,00 €
-
<h2 style="text-align:justify;"><span>La balise personnelle PLB GNSS manuelle</span></h2>
<p>La Balise individuelle 406 Mgz avec GNSS est utilisable en mer mais aussi en randonnée. Après avoir signalé votre départ et votre destination sur le site dédié, la SAFELINK SOLO transmettra votre identifiant personnel et votre position GNSS (GPS+Galiléo) au système mondial de détresse Cospas-Sarsat. En cas de soucis, les sauveteurs seront informés régulièrement de l’évolution de votre position et vous localiseront avec précision. Ces balises de détresse conçues pour un usage individuel en mer ou en rivière, se portent aisément sur soi et répondent à la norme COSPAS-SARSAT : étanchéité à l’immersion avec un fonctionnement minimal de 24 heures. Balise émettant un signal numérique qui permet l’identification et la position par satellite sur 406 MHz (5 watts) et dans le même temps un signal de radio ralliement (homing) sur 121.5 MHz guidant les sauveteurs jusqu’au lieu même sans visibilité.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Comment programmer ma balise personnelle PLB GNSS?</h2>
<p>Toutes les balises personnelles doivent être enregistrées sur le Registre français des balises, accessible depuis le site Internet du CNES ou MMSI :</p>
<p>https://registre406.cnes.fr/sarsatweb/do/login</p>
<p>La fiche utilisateur doit être modifiée dès lors que les informations du propriétaire changent. Il est fortement recommandé de renseigner régulièrement le registre, lorsque l’on change d’embarcation ou de destination.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Kannad, une réussite bretonne dans la sécurité maritime</h2>
<p>Kannad est une entreprise française spécialisée dans les systèmes de recherche et de sauvetage en mer. Fondée en 1986, elle fournit des équipements de sécurité pour les marins, les pilotes et les aventuriers en mer, contribuant ainsi à la protection des vies en cas d'urgence maritime.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la balise individuelle PLB</h2>
available
-
<div class="fiche-txt">
<h2>Un radeau hauturier conçu pour les conditions extrêmes</h2>
<p>Nous vous rappelons qu'il est obligatoire de naviguer avec un radeau pour toute navigation dépassant les 6 miles d'un abri. Ce radeau de survie Transocéan ISO 9650-1 correspond aux spécificités requises fixées par la Division 240 depuis le 1er mai 2015 de la catégorie "hauturière".</p>
<p>Adapté pour une navigations en conditions extrèmes, il possède une ancre flottante, une double fond isolant, la tente se positionne avec un anneau gonglable automatiquement et le gonglage peut se faire à -15°. Pour plus de visibilité et de sécurité, la tente est orange fluo, des bandes rétro-réfléchissanntes et radarisables et une lampe extérieure sont placés sur le radeau.</p>
<p>L'armement de sécurité est un <span>armement COMPLET incluant eau et vivres (attente des secours estimée à + 24 heures). </span>Pour la révision de votre radeau, nous nous en occupons, vous aurez simplement à nous l'amener.</p>
<h2>Les caractéristiques du radeau hauturier Transocéan ISO 9650-1 de Plastimo</h2>
</div>
available
-
<h2>NV-CHARTS FR5 - 29 Cartes marines Bretagne Sud Ouest (de Douarnenez à Lorient) + les 3 planches adhésives réglementaires</h2>
<p><span style="font-size:10pt;">Dans ce pack NV-Charts FR5, retrouvez un Atlas de <span>29 cartes marines Bretagne Sud-Ouest, de Douarnenez à Lorient comprenant 2 cartes hauturières, 11 cartes côtières et 16 cartes détaillées</span>. Grâce à un code de téléchargement personnel, vous aurez accès à toutes les cartes en format numérique ainsi que du <strong>logiciel de navigation NV Graphique Navigator light</strong> tous les deux utilisables librement sur PC, tablettes ou smartphone !</span></p>
<p><span style="font-size:10pt;">Les zones représentées sont: <strong>Bretagne Sud-Ouest Douarnenez, Sein, Audierne, Guilvinec, Loctudy, Bénodet, Port La Forêt, Concarneau, Les Glénan, Aven Belon, Doëlan, Groix, Lorient(FRANCE).</strong></span></p>
<p><span style="font-size:10pt;"><span style="color:#ff0000;"><strong>Offert avec votre pack FR5 :</strong></span> 3 planches adhésives regroupant la documentation réglementaire obligatoire (RIPAM, balisage et pavillons) pour la navigation en zone côtière (art 242-2.04 de la Division 240). <span style="color:#ff0000;"><strong>En achetant votre pack, vous disposez ainsi de l’ensemble de la documentation réglementaire pour la navigation à moins de 6 milles d’un abri.</strong></span></span></p>
<h2>Descriptif du pack de cartes FR5</h2>
available
NV-CHARTSNV-CHARTS FR5 - 29 Cartes Marines Bretagne Sud Ouest + 3 planches adhésives réglementaires
- 64,90 €
- -10%
- 58,41 €
• 
