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<h2 style="text-align:justify;">Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Le Remigo est un moteur hors-bord électrique d'une puissance de 1 kW. En concevant ce modèle, le constructeur slovène Remingo a cherché à simplifier l'expérience de l'utilisateur, tant du point de vue du transport que de l'utilisation. L'utilisation du moteur est conçue de manière intuitive, se limitant à seulement deux boutons de commande (avant/arrière), associés à une interface de contrôle affichant l'état de charge de la batterie (un modèle li-ion de 1 085 Wh dans ce cas), ainsi que la puissance délivrée.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Un fonctionnement intuitif</h2>
<p>Le RemigoOne présente également un fût profilé qui s'ajuste à toutes les dimensions de tableaux arrière (de 38 à 76 cm). Cela est rendu possible grâce à un système d'étrier coulissant qui permet au moteur de monter et de descendre selon la hauteur souhaitée par le propriétaire.</p>
<p>Le corps du moteur est entièrement amovible et se fixe sur l'étrier, qui peut quant à lui rester en place sur le tableau arrière. Il est envisageable de transporter le moteur sous le bras pour le recharger à domicile. Aucun câble n'est visible, et à l'exception de l'hélice en composite, l'ensemble du corps du Remigo One est fabriqué en alliage léger afin de limiter son poids (tel qu'indiqué par le fabricant, 12 kg). </p>
<p>Il est également facile à porter et à manipuler en raison d'une bonne répartition des poids et de l'absence de tête motrice, contrairement à certaines autres marques. La transition du ponton au quai, une manœuvre souvent délicate sur de petits bateaux, s'effectue également sans difficulté.</p>
<p>La marche avant et la marche arrière se régulent avec deux boutons pressoir qui se situent sur le haut du moteur, juste à côté des indicateur de vitesse et de batterie. </p>
<h2 style="text-align:justify;">Un temps de chargement réduit</h2>
<p>Le fabricant indique une durée de charge de 3 heures avec un chargeur rapide, 6 heures avec un chargeur standard, et 12 heures avec un adaptateur DC 12-24 V. Le RemigoOne est étanche et conforme à la norme IP 67 pour les parties non immergées, ainsi qu'à la norme IP 69 pour celles qui sont sous l'eau.</p>
<p></p>
<h2 style="text-align:justify;">Les performances du moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="408" style="border-collapse:collapse;width:305pt;"><colgroup><col width="83" style="width:62pt;" /><col width="242" style="width:181pt;" /><col width="83" style="width:62pt;" /></colgroup><tbody><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" width="83" style="height:14.4pt;width:62pt;">MODE</td>
<td width="242" style="width:181pt;">VITESSE EN NŒUDS (KM/H)</td>
<td width="83" style="width:62pt;">DISTANCE EN MILLES (KM)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Eco</td>
<td>2,0 (3,7)</td>
<td>30 (55)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Cruise</td>
<td>3,0 (5,5)</td>
<td>14 (25,6)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Vitesse Max</td>
<td>5,0 (9,2)</td>
<td>4,9 (9,1)</td>
</tr></tbody></table><p> </p>
<h2 style="text-align:justify;">Avec quoi est livré mon moteur électrique Remigo One?</h2>
<p>En plus du moteur et se son support de tableau arrière, vous recevrez un sac de transport rembourré et un chargeur 220V.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Les points que nous avons aimés sur le moteur électrique Remigo One</h2>
<ul style="list-style-type:circle;"><li>Son design et sa simplicité d'utilisation</li>
<li>Son utilisation intuitive</li>
<li>Son poids plume </li>
</ul><p></p>
<h2>Caractéristiques du Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">Support de tableau arrière pour Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Ce support de tableau arrière est parfaitement adapté au moteur électrique Remigo One. </p>
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<p>La batterie additionnelle pour Kahe Pod 160 vous permet de doubler l'autonomie de votre assistance électrique Kahe Pod 160. Etanche IP68, 99.6Wh, elle est autorisée à être transportée en avion. Existe en version simple ou double pour plus d'autonomie.</p>
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<h2>Balise personnelle PLB3 AIS :</h2>
<p>La balise personnelle PLB3 AIS Ocean Signal présente l'avantage de réunir les fonctions d'une balise AIS et d'une PLB dans une seule balise. Equipée du système d'identification automatique (AIS), de la fonction du service de liaison retour (RLS) et des capacités de communication en champ propre (NFC) dans une balise de 406 MHz, la PLB3 AIS améliore considérablement les recherches des services de sauvetage et leur rapidité d'intervention.</p>
<p>Le système AIS permet de prévenir simultanément les bateaux équipés d'AIS se trouvent à proximité dès que la balise personnelle de détresse PLB3 Ocean Signal est déployée car un message de sécurité AIS ou une alarme MOB avec l'identité MMSI de la balise est émis et sa position sera affichée sur tous les écrans AIS de ces navires situés autour.</p>
<p>La balise PLB3 AIS fonctionne avec les constellations de satellites COSPAS-SARSAT et permet ainsi une couverture mondiale de l'alerte. Grâce au GNSS (GPS, Galiléo et Glonass), une localisation précise est possible et permettra de lancer les opérations de secours appropriées. La balise PLB3 AIS dispose aussi d'une seconde fréquence de radio-guidage sur 121.5 MHz qui sera utilisée dans la phase d'approche finale des opérations de recherches permettant ainsi de guider en temps réel les équipes de sauvetage vers la position exacte de la balise. La PLB3 AIS est dotée également d'une liaison retour (RLS) qui permet d'avertir le naufragé, grâce à une lumière bleue clignotante, de la bonne réception de son signal de détresse et de la détection de sa position par les équipes de secours.</p>
<p>Cette balise possède aussi une lampe flash et un émetteur infrarouge intégrés pour faciliter le travail des sauveteurs lors des recherches en pleine nuit ou avec une faible visibilité.</p>
<p>La PLB3 AIS a de plus une fonctionnalité NFC qui permet aux utilisateurs de se connecter facilement à un smartphone pour accéder à différentes informations de leur balise, de l'état de la batterie et du bon fonctionnement. Dès l'installation de l'application Ocean Signal (App iOS et Android), il suffit simplement de mettre le téléphone à côté de la balise pour que celle-ci s'ouvre.</p>
<p>La balise de détresse personnelle PLB3 AIS s'intégre facilement à l'intérieur d'un gilet de sauvetage et peut se déclencher de façon automatique lors du gonflage du gilet en déployant l'antenne. Vous pouvez aussi installer la balise à la ceinture grâce à un clip de sangle inclus.</p>
<p>Attention même si elle est étanche, la balise PLB3 AIS doit être située au-dessus de la surface de l'eau avec l'antenne déployée et orientée vers le ciel pour fonctionner correctement.</p>
<p>Grâce à la PLB AIS vous serez localisés rapidement et avec précision.</p>
<p>La PLB3 AIS est donc un équipement de sécurité indispensable à avoir lors de toutes vos sorties en mer et activités nautiques de loisirs :</p>
<ul style="list-style-type:circle;"><li>le stand-up paddle</li>
<li>le kayak</li>
<li>le ski nautique</li>
<li>le kite-surf</li>
<li>la pêche</li>
<li>la navigation de plaisance</li>
<li>...</li>
</ul><h2>Caractéristiques de la balise de détresse personnelle PLB3 AIS Ocean Signal :</h2>
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<h2>Waders Néoprène avec bottes PVC :</h2>
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