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<h2 style="text-align:justify;">Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Le Remigo est un moteur hors-bord électrique d'une puissance de 1 kW. En concevant ce modèle, le constructeur slovène Remingo a cherché à simplifier l'expérience de l'utilisateur, tant du point de vue du transport que de l'utilisation. L'utilisation du moteur est conçue de manière intuitive, se limitant à seulement deux boutons de commande (avant/arrière), associés à une interface de contrôle affichant l'état de charge de la batterie (un modèle li-ion de 1 085 Wh dans ce cas), ainsi que la puissance délivrée.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Un fonctionnement intuitif</h2>
<p>Le RemigoOne présente également un fût profilé qui s'ajuste à toutes les dimensions de tableaux arrière (de 38 à 76 cm). Cela est rendu possible grâce à un système d'étrier coulissant qui permet au moteur de monter et de descendre selon la hauteur souhaitée par le propriétaire.</p>
<p>Le corps du moteur est entièrement amovible et se fixe sur l'étrier, qui peut quant à lui rester en place sur le tableau arrière. Il est envisageable de transporter le moteur sous le bras pour le recharger à domicile. Aucun câble n'est visible, et à l'exception de l'hélice en composite, l'ensemble du corps du Remigo One est fabriqué en alliage léger afin de limiter son poids (tel qu'indiqué par le fabricant, 12 kg). </p>
<p>Il est également facile à porter et à manipuler en raison d'une bonne répartition des poids et de l'absence de tête motrice, contrairement à certaines autres marques. La transition du ponton au quai, une manœuvre souvent délicate sur de petits bateaux, s'effectue également sans difficulté.</p>
<p>La marche avant et la marche arrière se régulent avec deux boutons pressoir qui se situent sur le haut du moteur, juste à côté des indicateur de vitesse et de batterie. </p>
<h2 style="text-align:justify;">Un temps de chargement réduit</h2>
<p>Le fabricant indique une durée de charge de 3 heures avec un chargeur rapide, 6 heures avec un chargeur standard, et 12 heures avec un adaptateur DC 12-24 V. Le RemigoOne est étanche et conforme à la norme IP 67 pour les parties non immergées, ainsi qu'à la norme IP 69 pour celles qui sont sous l'eau.</p>
<p></p>
<h2 style="text-align:justify;">Les performances du moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="408" style="border-collapse:collapse;width:305pt;"><colgroup><col width="83" style="width:62pt;" /><col width="242" style="width:181pt;" /><col width="83" style="width:62pt;" /></colgroup><tbody><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" width="83" style="height:14.4pt;width:62pt;">MODE</td>
<td width="242" style="width:181pt;">VITESSE EN NŒUDS (KM/H)</td>
<td width="83" style="width:62pt;">DISTANCE EN MILLES (KM)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Eco</td>
<td>2,0 (3,7)</td>
<td>30 (55)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Cruise</td>
<td>3,0 (5,5)</td>
<td>14 (25,6)</td>
</tr><tr style="height:14.4pt;"><td height="19" style="height:14.4pt;">Vitesse Max</td>
<td>5,0 (9,2)</td>
<td>4,9 (9,1)</td>
</tr></tbody></table><p> </p>
<h2 style="text-align:justify;">Avec quoi est livré mon moteur électrique Remigo One?</h2>
<p>En plus du moteur et se son support de tableau arrière, vous recevrez un sac de transport rembourré et un chargeur 220V.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Les points que nous avons aimés sur le moteur électrique Remigo One</h2>
<ul style="list-style-type:circle;"><li>Son design et sa simplicité d'utilisation</li>
<li>Son utilisation intuitive</li>
<li>Son poids plume </li>
</ul><p></p>
<h2>Caractéristiques du Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
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<h2 style="text-align:justify;">Support de tableau arrière pour Moteur électrique Remigo One 1000W</h2>
<p>Ce support de tableau arrière est parfaitement adapté au moteur électrique Remigo One. </p>
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<h2 style="text-align:justify;">Carte marine Imray C35 de Morlaix à l'Aber-Ildut</h2>
<p style="text-align:justify;">Dans cette édition, la spécification de la carte a été améliorée pour montrer les flashs lumineux de couleur. Des relevés de profondeur actualisés ont été inclus, le cas échéant. Les plans des ports de L'Aber-Ildut et d'Argenton sont désormais dessinés à l'échelle 1:25 000. Le plan montrant les approches de Roscoff a été étendu vers l'est pour inclure une meilleure couverture des approches de la marina de Bloscon. Une mise à jour générale a été effectuée.</p>
<p style="text-align:justify;">Plans inclus :</p>
<ul><li>L'Aber-Ildut (1:25 000)</li>
<li>Argenton (1:25 000)</li>
<li>Portsall (1:20 000)</li>
<li>Approches de L'Aber Wrac'h & L'Aber Benoît (1:30 000)</li>
<li>Port du Pontusval (1:15 000)</li>
<li>Moguériec (1:32 000)</li>
<li>Roscoff (1:20 000)</li>
<li>Port de Morlaix (1:15 000)</li>
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<h2>Veste de quart Inshore rouge , étanche et respirante : </h2>
<p>La veste de quart Inshore est conçue par Bermudes pour vous apporter protection, étanchéité, respirabilité tout au long de vos navigations. Ses coutures étanches, sa capuche fluo, et son col haut doublé polaire, ses bandes réfléchissantes, en font une veste polyvalente, pour la navigation côtière, et semi-hauturière. Sa doublure en mesh augmente ses capacités de respirabilité et circulation d'air, et ses poches zippées, dont 2 doublées en polaire pour garder les mains au chaud.</p>
<h2>Caractéristiques de la veste de quart Inshore rouge : </h2>
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<p>Existe aussi en version doigts courts.</p>
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<h2>Gaffe Pagaie télescopique avec poignée intégrée dans la pelle : </h2>
<p>Gaffe-pagaie , télescopique de 1.56m à 2.30m , avec poignée intégrée à la pelle. Cette gaffe permet d'avoir à la fois une gaffe et une pagaie, pouvant être très utile en annexe . Manche alu de diamètre 30mm.</p>
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