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Disponible début mai 2024
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Caractéristiques détaillées
La balise de détresse GNSS légère et compacte
Cette balise de détresse individuelle PLB FASTFIND 220 est facile d'utilisation, à la fois terrestre et marine. Grâce au système GNSS intégré, le signalement s'effectue rapidement en 3 minutes et votre positionnement régulièrement réactualisé toutes les 20 minutes. Elle offre une bonne autonomie avec sa batterie en lithium d'une longévité de 6 ans. Légère et compacte, livrée avec un étui flottant et étanche jusqu'à 10m. Une lumière flash permet de vous repérer la nuit par les secours.
Caractéristiques techniques détaillées de la Balise de détresse Fastfind 220 Mc Murdo
- Système international COSPAS-SARSAT 406 Mhz
- GNSS ( Galileo)
- Durée d'autonomie en fonctionnement : 24 heures
- Activation manuelle
- Fonction auto-test de la batterie et du GPS
- Dimensions : 10,6 x 4,7 x 3,4 cm
- Poids : 152 g
- Etanche 10m
- SOS flash LED pour faciliter les secours nocturnes
- Bifréquence
- Livrée dans un étui de flottabilité
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<h2>Récepteur AIS Classe B Smartfind M15</h2>
<p>Le Smartfind M15 a été spécialement développé pour les bateaux de plaisance ayant un Pc embarqué sur lequel un logiciel dédié permet d'afficher les cibles Ais dans un rayon correspondant à la portée VHF, pour prévenir tous risques de collisions. Il affichera tous les signaux Ais classe A et B, les signaux des balises Ais et ceux des stations côtières, permettant à beaucoup d'utilisateurs de bénéficier de la sécurité apporté par ce système. Le Smartfind M15 contient un récepteur double canaux pour des performances optimales.</p>
<h2>Caractéristiques techniques détaillées du récepteur Ais Classe B Smartfind M15</h2>
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available
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<h2>Balise EPIRB AIS Smartfind G8 Manuel de MC Murdo</h2>
<p><span>La nouvelle balise de détresse G8 </span><dfn title="Le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d'échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation.">AIS</dfn><span> EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. C'est une b<span>alise bi-fréquences à déclenchement manuel. La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS). En plus du système satellitaire, la balise G8M envoie un signal AIS lorsqu'elle est déclenchée. Ce signal sera reçu et lu par tous les récepteurs AIS des bateaux à proximité, permettant à l'un d'eux d'intervenir beaucoup plus rapidement que les secours.</span></span></p>
<h2><span>Caractéristiques de la balise EPIRB AIS Smartfind G8 manuel</span></h2>
unavailable
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<h2>Balise EPIRB Smartfind G8 Automatique de MC Murdo</h2>
<p><span>La nouvelle balise de détresse G8 EPIRB assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse. </span>La balise de détresse EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) déclenchée, elle envoie un signal vers un réseau de satellites COPAS-SARSAT sur la fréquence 406 MHz. L'alerte est très vite déclenchée si la position de la balise est émise avec le signal de détresse (GPS).</p>
<h2>Caractéristiques de la balise EPIRB Smartfind G8 Automatique </h2>
unavailable
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<h2 style="text-align:justify;"><span>La balise personnelle Safelink PLB GNSS manuelle</span></h2>
<p>La SAFELINK SOLO est utilisable en mer mais aussi en randonnée. Après avoir signalé votre départ et votre destination sur le site dédié, la SAFELINK SOLO transmettra votre identifiant personnel et votre position GNSS (GPS+Galiléo) au système mondial de détresse Cospas-Sarsat. En cas de soucis, les sauveteurs seront informés régulièrement de l’évolution de votre position et vous localiseront avec précision. Ces balises de détresse conçues pour un usage individuel en mer ou en rivière, se portent aisément sur soi et répondent à la norme COSPAS-SARSAT : étanchéité à l’immersion avec un fonctionnement minimal de 24 heures. Balise émettant un signal numérique qui permet l’identification et la position par satellite sur 406 MHz (5 watts) et dans le même temps un signal de radio ralliement (homing) sur 121.5 MHz guidant les sauveteurs jusqu’au lieu même sans visibilité.</p>
<h2 style="text-align:justify;">Caractéristiques de la balise individuelle Safelink PLB</h2>
available
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